一服役潜艇沉水多日,打捞后发现70余名船员遗体
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丽江新闻青年网
admin
2019-09-03 08:19



如果有人提到航母,那么一定会有很多跟着附和,然后跟着发表自己的看法。航母作为一个国家海军实力代表作的装备,只要提到它就没有人不知道,但是对于潜艇这一类的水下装备就很少人关注了。因为是长期工作在水底下,所以一度被称为水面航行的航母的“克星”。在水底下航行的潜艇很难被敌军发现,所以格外受各个国家的重视,我国也同样重视这款装备,在很长一段时间内都专注该领域。
我国最初并没有关于潜艇方面的技术,所以在研制的初期都是引进其他国家的退役装备,方便我国对潜艇技术展开研究。这些引进的潜艇除了供研究之用,同时也为我国船员训练提供帮助,361号便是众多潜艇中的一款。在2013年4月16日的时候,这艘潜艇在山东东边的海域执行任务,然而就在执行任务过程中,这艘搭载了近70名的潜艇出现了意外。
据相关资料显示,该潜艇在航行过程中进行充电,同时也启动了发动机。对潜艇比较了解朋友都知道,发电机在燃烧的过程中会大量消耗船舱内的氧气,这就需要潜艇在这个时候上升到水面,将进气阀的阀门打开,让外面的空气能够进入到船舱内,让船舱内充满可以让船员呼吸的氧气。然而这些船员并没有发现,该潜艇的进气阀并没有在发动机启动时打开,这就导致船舱内的空气被迅速消耗完,在船舱内的船员因为缺氧而死亡。
由于该潜艇当时正处在静置状态,所以指挥部门并没有在出问题的时候得到消息,等到之后再进行打捞已经迟了。当该潜艇被打捞出来之后,70名船员早已经没有了生命迹象,该潜艇的日志也永远定格在4月16日这一天。当时参与打捞工作的人员,见到这一幕均眼眶充血。这起事故是我国海军成立以来最为严重的一项,当时在国内外都引起了轰动,上层也格外地重视这次事故的处理。
关于引发此次事故的原因,社会各界都纷纷发表了各自的看法。相关媒体随后也进行了报道,表示此次潜艇出现巨大事故的主要原因是指挥操作不当,相关指挥部门的人员也因此受到了惩戒。此次事故让我我国也深刻意识到操作的重要性,在随后十余年的时间里,我国海军更加注重对船员的训练以及指挥部门的管理,严禁类似事故再次发生。
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